Tesla ha revelado que dejará de poner sensores ultrasónicos en sus automóviles, en lugar de depender únicamente de las cámaras para cosas como Autopilot. El movimiento se produce después de que Tesla verificó que utilizaría las cámaras de visión Tesla el año pasado.
Para hacer que el piloto automático funcione, los vehículos Tesla han enviado históricamente con una combinación de cámaras y sensores ultrasónicos para hacer que sea el trabajo.
Electrek señala que había “ocho cámaras, un radar frontal, así como una serie de sensores ultrasónicos alrededor de sus vehículos”.
Pero ahora está a punto de cambiar, con Tesla aparentemente del punto de vista de que el mejor método para imitar el método de las personas que impulsan los vehículos es que el piloto automático vea lo que ven, así como nada más.
Creería que más datos serían mejores, sin embargo, el concepto de Tesla es que las carreteras están diseñadas para los humanos que los navegan utilizando un sistema basado en la visión: las redes neuronales naturales en sus cerebros. El fabricante de automóviles cree que es mejor tratar de replicar eso puramente con cámaras, así como redes neuronales artificiales, así como no dejar que los datos del radar contontenan el sistema.
Tesla afirma que está eliminando los sensores ultrasónicos del diseño 3, así como el diseño y, con el diseño S y el diseño X, lo que hace exactamente el mismo movimiento a partir de 2023.
Sin embargo, esto significa que al principio no se ofrecerán algunas características, aunque Tesla afirma que eventualmente las llevará a vehículos de detección no ultrasónicos. Esos incluyen asistencia de parque, autopark, invocación, así como una invocación sabia.
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